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2024-06-29 12:29·懂车帝视线
文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 6月28日，在上汽集团2023年度股东大会上，针对欧盟大幅加征中国车企反补贴关税，上汽集团总裁王晓秋回应表示，上汽集团将通过中东、东南亚在内的全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动，另外，MG在澳大利亚等发达国家市场销售情况也很不错，值得继续培育。
王晓秋指出，上汽集团肯定不会放弃欧盟市场，占据欧盟汽车市场一定的份额对上汽而言非常重要。同时称，“欧洲是世界汽车工业的发源地，如果我们占有一席之地，能够占到5%以上的市占率，就能真正体现企业的国际竞争力。”
此外，王晓秋还表示，“未来我们肯定要去欧洲建厂，在条件允许情况下会宣布建厂信息。”
结合数据来看，2023年，上汽集团整车销售逐季环比连增，全年整车销量为502.1万辆，连续18年保持国内第一。其中，自主品牌整车销售277.5万辆，占整体销量比重超55%，较2022年提升2.5个百分点；新能源汽车销售112.3万辆，同比增长4.6%；海外市场销售120.8万辆，同比增长18.8%，连续8年保持整车出口国内行业第一。
近日，据外媒援引知情人士消息称，欧盟委员会将对从中国进口的电动汽车加征关税幅度进行调整。据悉，欧盟将对从中国进口的上汽MG电动汽车拟议关税从38.1%降至37.6%，对吉利汽车（包括旗下沃尔沃和极星）的关税从之前的20%降至19.9%，比亚迪的关税仍为17.4%。中国其他配合调查但未被抽样的汽车制造商将被征收20.8%的平均关税，而未配合的企业将面临37.6%的额外关税。特斯拉可能在最终阶段单独计算关税税率。
欧盟方面在今年6月初对外公布的加征关税的消息。临时关税将从今年7月4日起实施，最终关税则将于今年11月正式生效。
针对欧盟委员会反补贴税决定，上汽集团此前发布《关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》，称“对这一决定深表关切和遗憾”。官方表示：“未来，上汽集团将继续与全球合作伙伴保持开放的沟通和合作。我们将密切关注事态的发展，并采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。”
值得一提的是，近期，我方各界对欧盟拟对中国电动汽车加征关税一事表示坚决反对。我国商务部回应称，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。此外，包括上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车等均对此作出回应并表达强烈不满。
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